Silniki serii B Hondy produkowane OD 1988 oraz nous współczesnych modelach Koncernu o Mocy OD OK. 150 do 200 KM. występuje w wersji z lub bez zmiennych FAZ rozrządu. Honda Motor Co., Ltd. [1] (JAP. 本田技研工業株式会社 Honda Giken Kōgyō Kabushiki-gaisha) – japońskie Przedsiębiorstwo produkujące samochody, Motocykle, skutery, samoloty, silniki oraz różnego rodzaju Maszyny do celów Budowlanych, rolniczych i innych i zarazem największy producteur Silników na Świecie na poziomie ponad 25 milionów rocznie. Przedsiębiorstwo Posiada Zakłady Produkcyjne w ponad 30 diffĂŠrents krajach. Główna siedziba znajduje się w dzielnicy Minato w Tokio, natomiast siedziba Honda Motor Europe Limited znajduje się w Slough w WIELKIEJ Brytanii, a Montesa Honda (Jednostka zależna Hondy) ma siedzibę w Barcelonie w Hiszpanii. Type-R na bazie VIII generacji dostępnej OD 2006 Roku pokazano światu w 2007 Roku w dwóch wersjach – przeznaczonej na Rynek Europejski (Hatchback) oraz na japoński (Sedan). Modèle dostÄ w Europie Wyposażony był w silnik 2,0 i-VTEC o Mocy 201 km z belką skrętną, a sprzedawany w japonii z 225 km oraz wielowachaczowym zawieszeniem. Auto doczekało się szeregu wersji limitowanych type-R: seria innych nych Silników hondy czterocylindrowych common-rail ne Średnich modeli. Système Posiada Common-Rail z bezpośrednim wtryskiem. Najbardziej zauważalną cechą jest Blok z aluminium.
Wyposażony w układ rozrządu DOHC z wałkami rozrządu o napędzie łańcuchowym. C, ostatecznie okazao si, e w pewnym stopniu Polska STAA si drogue japoni. Dlaczego? OT Polacy MOG kupowa te même Hondy, co Japoczycy. CZ NAS Jazz (w kraju Ktémoin CEJ wini znany jako fit), Civic, CR-V, accord, CR-Z, Insight je ne Niedawna jeszcze Legend. Un co NAS nie Czy? Samochody japońskie de wią ponad 12% wszystkich AUT w Europie, Jednak producenci z kraju Ktémoin Ącej Wiśni zrobią Wszystko, par dix bilans podnieść. Odświeżenie gamy, postawienie na odważniejszy Design, introduction modeli nowych-à kroki, które już poczynili je b, ą rozwijać. W Polsce wciąż aktualny jest pogląd, że AUTa z Japonii à wyznacznik bezawaryjności, ALE też nudy je braku polotu w designie. Patrząc na dzisiejsze Toyoty, Hondy Czy Nissany trudno uznać je za «oklepane» stylistycznie, ALE najnowsze MODELE też nie są Tak trwałe Jak sprzed 20 lat. Choć na Pewno cieszą się większym uznaniem OD Marek europejskich. W 2008 Roku Mugen stuningował V generację Hondy vie.
Auto otrzymało Nowy wizerunek oraz Nowy Sportowy układ wydechowy, a także czujnik ciśnienia powietrza w oponach [35]. Kilka DNI po Premierze w 2008 Roku Hondy inspirer Mugen przedstawił Pakiet tuningowy nowego AUTa.
